解析江西壓縮機的氣缸結構和作用

風冷式壓縮機氣缸結構,氣缸由吹風進行冷卻，其結構為簡單的圓筒形，外表沒有散熱的肋片；氣缸蓋即為進、排氣閥室，也設有若干肋片。單作用低壓級氣缸，氣閥組合式被夾緊在氣缸蓋與氣缸體之間。這種布置方式可使氣缸余隙容積降到最小程度，即相對余隙容積a=3%~4%。為了減少進氣被預熱。進排氣閥應盡可能分開，進氣閥室一側無需設散熱肋片，因為進氣不僅無熱可散，且當設置肋片時反有被加熱的可能。肋片間距與高度對散熱有很大影響，并與流過的風向、風速有很大關系。實驗表明過高過密的肋片不僅起不到散熱作用，甚至會形成空氣絕熱層，惡化散熱。江西壓縮機

一般中高壓風冷式氣缸結構，上不為氣缸，下部帶肋片的部分起導向作用（類似于十字頭滑道）。一般設計中，下部應用現成的低壓氣缸。上不的氣缸由于氣缸壁較厚，肋片的散熱作用已很小，所以一些機器中不再設有肋片。

空氣壓縮機中氣體的壓力損失來自氣閥，管道，冷卻器，液氣分離器，濾清器和氣流脈動等。壓力損失越大，則壓縮機的循環指示功越大，且指示功損失基本上與壓力損失成正比。一般情況下克服氣閥中的阻力所消耗的功占總指示功的4-9%，工作不好的氣閥所消耗的功要占總指示功的15-20%，所以設計合理的氣閥是減少指示功的關鍵，要求氣閥應具有足夠的通流面積、光滑的通道、閥片啟閉的動作要合理等。當然也應盡量減少其它阻力原件中的壓力損失，如設計較大的進排氣閥及流線型其它通道等。江西壓縮機